編者按：作為權(quán)威、專業(yè)的知識創(chuàng)新實踐交流平臺，最具創(chuàng)新力知識型組織（MIKE）大獎，挖掘了一大批優(yōu)秀的知識型企業(yè)。作為China MIKE聯(lián)合主辦方之一，藍凌推出“MIKE獎案例巡禮”活動，將通過名企訪談、《MIKE大獎專刊》撰寫等形式，分享標桿企業(yè)的知識管理、創(chuàng)新管理實踐經(jīng)驗。

中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司創(chuàng)建于1964年，是中國交通建設(shè)股份有限公司的全資二級子公司，國家級高新技術(shù)企業(yè)。建院五十多年來，足跡遍布全球120多個國家和地區(qū)。公司2019年在全球權(quán)威ENR雜志的中國頂級設(shè)計企業(yè)60強中排名第27位。

中交四航院以多維度、成系統(tǒng)的知識創(chuàng)新成果，榮獲2022 China MIKE卓越大獎，并將被推薦角逐全球MIKE大獎。本期“MIKE獎案例巡禮”活動有幸邀請到中交四航院科學(xué)技術(shù)與數(shù)字化部執(zhí)行總經(jīng)理、工程數(shù)字化技術(shù)研究中心主任陳良志分享四航院在知識管理、創(chuàng)新管理領(lǐng)域的成功經(jīng)驗。

多措并舉，加強知識型人才培育

四航院目前擁有正式員工1100多人，2名國家級設(shè)計大師，本科以上學(xué)歷的占比超過90%，是一家典型的知識密集型企業(yè)。

四航院非常注重知識型人才的培育賦能，其樹立了“人才是第一資源”的理念，并制定了《“雙123人才工程”人才管理辦法》《職務(wù)職級體系方案》等人才管理制度，以“幸福四航院”為文化綱要，以“學(xué)”文化為工作指導(dǎo)，以數(shù)字化手段為抓手，在公司內(nèi)形成以價值創(chuàng)造者為本的人才觀。同時，四航院從招聘、培訓(xùn)、晉升等各個環(huán)節(jié)入手，加強人才資源管理，做好人才儲備，激發(fā)人才創(chuàng)造活力。

為不斷提升員工的管理能力、技術(shù)能力和創(chuàng)新能力，四航院制定了《員工教育培訓(xùn)管理辦法》《內(nèi)部培訓(xùn)師管理辦法》等多項培訓(xùn)與管理制度，促進知識的共享和傳播，并激勵知識的創(chuàng)造。公司內(nèi)還建立了形式豐富的知識共享方式，有總工“大講堂”、“師帶徒、老帶新”，以及微課大賽等。

此外，為培育工匠精神，四航院建立了盧永昌（廣東省勞模）勞模工作室和馮穎慧（全國勞模）勞模工作室，工作室由勞模領(lǐng)銜、員工廣泛參與，圍繞企業(yè)中心任務(wù)和重點難點問題，發(fā)揮勞模業(yè)務(wù)專長和技術(shù)優(yōu)勢，帶動員工同成長、共進步。陳良志介紹，勞模工作室涌現(xiàn)出了許多的創(chuàng)新案例與成果，包括港珠澳大橋工程、廣州港三期工程等。

建設(shè)12大知識庫，讓知識驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展

中交四航院很早就意識到知識管理在科技創(chuàng)新中的重要作用。2018年，中交四航院開始在知識管理方面發(fā)力，公司系統(tǒng)梳理了已有的數(shù)字化信息系統(tǒng)和現(xiàn)有的知識資產(chǎn)的類別及其分享、儲存和管理模式，并以此為基礎(chǔ)建設(shè)了包含規(guī)章制度庫、職能管理庫、培訓(xùn)考證庫、生產(chǎn)指引庫、經(jīng)驗教訓(xùn)庫、外部知識庫、科研創(chuàng)優(yōu)庫、軟件學(xué)習(xí)庫、標準規(guī)范庫、市場拓展庫、項目庫、專家?guī)鞛橐惑w的知識管理系統(tǒng)。

▲中交四航院知識管理總體流程

為進一步將知識與業(yè)務(wù)融合，中交四航院按照知識管理規(guī)劃梳理出知識分類框架，將綜合信息系統(tǒng)中的項目成果、職能管理制度等，通過接口直接推送到知識管理系統(tǒng)中的項目庫中，同時在綜合信息管理系統(tǒng)中的項目管理業(yè)務(wù)流程中設(shè)計了“問題記錄模板”、“技術(shù)難點記錄模板”“××項目（××階段）案例總結(jié)模板”，并將這些模板嵌入到項目管理流程中。

“當項目進行到一定階段時，就必須填寫這些模板，這樣既保證了隱性知識可以在項目生產(chǎn)的過程中萃取。另一方面將原來在綜合信息系統(tǒng)中沒有的知識，如個人經(jīng)驗、辦事指引性材料、專業(yè)證書相關(guān)教材、軟件學(xué)習(xí)、報獎材料等歸口到各個部門，由各部門知識管理員按照四航院知識分類要求收集并上傳至知識管理系統(tǒng)。”

陳良志介紹，未來，知識管理系統(tǒng)將打通各個數(shù)字化系統(tǒng)的接口，形成各平臺數(shù)據(jù)共享，力爭在“十四五”期間實現(xiàn)多平臺統(tǒng)一的知識管理，從“知識積累平臺”、“知識提煉平臺”、“知識服務(wù)平臺”進化為“知識智能平臺”，提升市場經(jīng)營能力、集團管控能力和精細化管理水平、助力打造研究型設(shè)計院。

培育創(chuàng)新文化，推動科研創(chuàng)效

中交四航院始終堅持“科技奠基強企路、創(chuàng)新驅(qū)動新發(fā)展”的創(chuàng)新理念，將創(chuàng)新處于公司發(fā)展全局的核心位置。公司打造了具有中交四航院特色的“1234 科技創(chuàng)新體系”，即一個愿景（以實現(xiàn)公司高質(zhì)量發(fā)展為愿景）、兩個驅(qū)動（內(nèi)外部的變革管理驅(qū)動）、三類體系（制度、組織和研發(fā)體系）、四項成果（掌握核心技術(shù)、主持重大科技專項、支撐重大工程、培養(yǎng)創(chuàng)新團隊和人才）。

圍繞“1234創(chuàng)新體系”，四航院從三方面著手構(gòu)建了創(chuàng)新激勵機制：一是制定多項科技管理制度和工作指南，進行系統(tǒng)管理；二是提出創(chuàng)優(yōu)研究課題，并制定項目創(chuàng)優(yōu)計劃；三是逐步完善創(chuàng)新的激勵機制，從激勵和考核兩個方面激發(fā)員工的創(chuàng)新熱情。

此外，四航院不斷提升自身的創(chuàng)新能力，其建立了創(chuàng)新平臺與科研團隊，形成了“技術(shù)中心+研究院”的科創(chuàng)組，每年科研投入超1億元。技術(shù)中心下設(shè)置了28個專業(yè)委員會；研究院分為不同的領(lǐng)域，由14個研究中心組成。近3年來，科創(chuàng)組主導(dǎo)或參與了2項國家級的課題，多項省部級的課題。

在管理創(chuàng)新方面，四航院提出“四化并舉、用心卓越”的質(zhì)量管理模式，以策略為引領(lǐng)的經(jīng)營模式，以構(gòu)建綜合性一體化能力布局的商業(yè)模式。

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，四航院形成了完備的技術(shù)評估體系。近三年來通過技術(shù)鑒定的科技成果有9項達到了國際先進及以上水平。獲得了省部級以上獎項29項，其中國家級科技類獎項1項；成立了工程數(shù)字化研究中心、HIDAS研究院、智慧生態(tài)公司，為利用新一代信息技術(shù)開展技術(shù)創(chuàng)新和改進提供保障。

四航院在港口工程領(lǐng)域一直屬于國內(nèi)技術(shù)的引領(lǐng)地位，在海洋工程、勘察技術(shù)、新基建領(lǐng)域不斷開展核心技術(shù)研究，完成并通過鑒定22項科技成果，其中6項達到國際領(lǐng)先水平，13項達到國際先進水平，自主研發(fā)國內(nèi)第一款港口工程數(shù)字化勘察設(shè)計集成系統(tǒng)（HIDAS），突破多項“卡脖子”技術(shù)，成為行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)引領(lǐng)者。陳良志介紹，截至2021年底，四航院共獲得各類獎項1037項，其中國家級79項、省部級410項。

【精彩對話】

China MIKE組委會：在推動整個知識管理過程中，您最關(guān)注的知識是哪些？

陳良志：在設(shè)計院的領(lǐng)域里，我們最關(guān)心的是我們很多總工、副總工們他們設(shè)計的那些經(jīng)驗。我們遇到的很多問題，其實在不同項目里面會重復(fù)地見到。所以我們最關(guān)注的是想把不同的老總們的這些經(jīng)驗給沉淀到我們的知識管理系統(tǒng)里面去。而且只有把這些沉淀下來之后，才有可能進一步完善我們整個設(shè)計的質(zhì)量，提升我們設(shè)計的成果，同時在這個基礎(chǔ)上才有可能開展下一步的創(chuàng)新工作。

China MIKE組委會：四航院2018年開始體系地推動知識管理工作，如今已經(jīng)四年了，您覺得跟之前比有什么樣的成效，收益點在什么地方？

陳良志：從2018、2019年的時候，我們剛開始建立了知識管理的體系，到現(xiàn)在也有三四年的時間了，我們的知識系統(tǒng)里面所包含的內(nèi)容也不斷地增加，從剛開始的時候是沒有什么人愿意到我們知識系統(tǒng)里面進行瀏覽查看，而且知識也比較有限。經(jīng)過幾年的建設(shè)，我們把業(yè)務(wù)系統(tǒng)跟知識管理系統(tǒng)進行融合之后，我們在知識庫里面的知識的豐富量不斷的提高。所以跟三年前、四年前對比起來，我們發(fā)現(xiàn)整個知識的可查詢性更便捷了，可獲取到的知識更豐富了。同時我們在知識平臺里面也有一個專家的答疑庫，可以在線給專家留言，溝通的渠道也更為方便了。

可以舉兩個詳細的例子，我們重點建設(shè)了“生產(chǎn)指引庫”，在這個庫里，有我們整個跟生產(chǎn)設(shè)計相關(guān)的開發(fā)、計算的模塊，生產(chǎn)部門的員工都可以到這里面下載使用，這給他們帶來了極大的便利性。再一個是培訓(xùn)考證庫。我們企業(yè)要求大家考取相應(yīng)的資格證，那我們也要求通過考試的員工把他們之前收集到的比較有用的考證的資料上傳到考證庫里面來，給其他員工提供一些幫助。這一塊也是大家反饋實用性比較高的。

China MIKE組委會：基于BIM產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作，這個也是一個比較復(fù)雜的問題，也是當前比較熱門的話題，你們目前有多少項目或者有多大比例的項目能夠做到這樣數(shù)字化的交付？

陳良志：關(guān)于BIM的上下游合作，我們目前在做數(shù)字化交互的主要是幾類項目，第一是LNG類的化工類碼頭項目，這類碼頭項目是業(yè)主會有明確的要求要做數(shù)字化交付，所以目前我們所有的LNG類的碼頭項目是全部要做數(shù)字化交付的。第二部分主要是有一些地區(qū)，比如說像深圳地區(qū)所有的項目全部有BIM要求的，而且是明文寫在合同里的，這個我們肯定要做數(shù)字化的。還有一部分，這是業(yè)主沒有要求的，但是我們本著自身對BIM技術(shù)探索的需要，我們也會有基本的要求，要求相應(yīng)的項目要做BIM的數(shù)字化。總體而言，目前業(yè)內(nèi)施工圖階段，大概占比20%-30%左右的項目要進行數(shù)字化的BIM的建模和移交工作。